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      日照交通廣告用反光膜供應

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      隨著化學工業、特別是合成樹脂的發展,各個研發機構不斷研究創新,利用玻璃珠技術,合成樹脂技術,薄膜技術和涂敷技術,相繼開發了一系列逆反射產品。

      談到反光膜的科學分類方法,就不能離開對應用反光膜有很大指導意義的反光膜標準。在世界各國的反光膜標準中,中國的反光膜標準、美國材料與測試協會標準、澳大利亞和新西蘭標準、美國聯邦公路管理署交通標志逆反射材料指導意見等,對世界各國的研究和應用逆反射材料制作交通標志,改善交通安全,起到了積極的指導作用。下面,我們逐一進行介紹。
      工程級反光膜的背膠,一般分為壓敏型和熱敏型兩種,都可以完成粘貼。采用同類別的油墨使用絲網印刷技術,也可以在上面印制各類圖案。工程級反光膜適用的底板為鋁板, 施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上。溫度過低,會影響粘膠性能,導致標志壽命受損。
      級反光膜采用的是玻璃珠反光技術,由于它在產品結構上的創新,擁有了比工程級反光膜無可比擬的反光亮度和角度性能,但同時,也是由于級自身結構導致了一些難以克服的產品缺陷,如產品脆而易撕裂,起皺、氣泡、表面蜂窩突起、生產能耗高、排放大等。玻璃珠技術的局限,也阻礙了級向更高亮度和更好的角度性的改進。
      級反光膜也是帶有背膠的材料,一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網印刷技術可以制作各類圖案。級反光膜一般是由透光性和耐候性能良好的樹脂薄膜作為表層,第二層是真空層,第三層是嵌入式微小玻璃珠,第四層為金屬反光鍍層,第五層為樹脂承載層,第六層是膠粘劑,第七層背紙保護層。圖3是級反光膜的結構示意圖,圖4是級反光膜的典型外觀。
      級反光膜主要用來制作指路標志、禁止標志、警告標志和指示標志等交通主要標志。級反光膜問世后,駕駛員識別交通標志的時間縮短,發現前方標牌和障礙的距離顯著提前,大大地增加了采取安全防范措施的時間,降低了夜間公路交通事故發生率,提高了交通安全性。根據實證研究,級逆反射材料的亮度,比工程級逆反射材料的亮度,大幅度提高。從20世紀90年代開始,在中國高速公路上就已經大量使用了這種級逆反射材料。

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